ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ

1. ਓਵਰਡਿਊ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਾ ਤੇਲ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਲੇਸ, ਬਲਾਕ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਮਸ਼ੀਨ ਪਹਿਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪਹਿਲੇ 50 ਘੰਟੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ 200 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਚੰਗੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੋ।
2. ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪੱਖਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਇੰਚਾਰਜ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੈ।ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਸਮਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

4. ਓਵਰਲੋਡ ਸਮੱਸਿਆ: ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ 100KW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਗਾਹਕ 100KW ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਵਾਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।