ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਆਮ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪੜਾਅ

1. ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਲੇਬਲ ਦਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

2. ਤੇਲ ਪਾਓ.ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਰਨੀਅਰ ਸਕੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿਓ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਨਾ ਪਾਓ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

3. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨਾ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ।

4. ਹੈਂਡ ਆਇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਡ ਆਇਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਫੜੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਦਬਾਓ।ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਬਲੀਡਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬੁਲਬਲੇ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ, ਫਿਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।

5. ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰੋ।ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ 24V ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਾ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਾੜ ਨਾ ਜਾਵੇ।

6. ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ.ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।

7. ਸਾਧਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ।ਐਮਮੀਟਰ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।ਵੋਲਟਮੀਟਰ: ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੀਟਰ: ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ।ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ 0.2 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟੈਕੋਮੀਟਰ: ਗਤੀ 1500r/min ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ 85°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

8. ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ।ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਬਟਨ ਦਬਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੱਡੋ, 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਓ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ, ਸਾਰੇ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਸਾਰੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੈ.

9.ਬੰਦ.ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟੋ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

*ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਡੀਬੱਗ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ।